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上海公布300亿世博会投资计划

来源: 2018年07月22日

上海公布300亿世博会投资计划

11月15日上海世博会第一次参展方会议在上海举行,来自115个国家和12个国际组织近300名代表共商上海世博会的筹备工作。

上海世博会运营有限公司办公室主任朱贤钢告诉,世博会整个场馆的建设约180多亿元,整个世博会的投资约200亿~300亿元。仅前期的建设投入就将对整个上海经济产生巨大的拉动。世博会的巨大投入,也被期望可以大大改变上海整个城市的形态和功能。

上海方面认为,2010年上海世界博览会,将极大提升上海的整体城市功能,同时也给上海和长三角地区带来了巨大发展机遇。

交通系统再造

据上海世博会事务协调局规划协调部席群峰介绍,2010年上海世博会参观总人数将超过7000万人次,平均日客流量40万人次,高峰日客流量60万人次,极端高峰日客流量可达80万人次,浦东、浦西园区客流量分别占70%和占30%。

如此庞大的客流如何在区域之间顺利流动?这也对上海城市的服务功能提出了新挑战,要做到使参观人群进得去,出得来,必须要有发达的交通络,为此上海市投入巨资对城市交通系统进行全面改造。

主要由四部分交通综合系统来完成人群的流动。客流的50%由轨道交通承担,35%由公共交通承担,10%和5%由水上交通和个性化交通来完成。席群峰介绍。

轨道交通方面,2010年前上海将建成轨道交通的基本络。其中,经过世博园区及周边有轨道交通4、6、7、8号线和世博专用线等5条线路,共10座车站,其中浦西3座,浦东7座。

根据规划,世博会园区需要新建或扩建市政道路30条,总长35.55公里,其中浦东18条,总长度26.13公里;浦西12条,总长度9.42公里。这批新建、扩建的道路建成后,将为世博园区场馆建设提供骨架性的施工通道,充分满足世博会展期交通服务需求,也将为世博的后续利用,增加地区交通容量提供保证。

而正在建设的国际航运客运中心,将在2008年左右完工,届时可承载运量将超过100万人次。

空港方面,正在对浦东机场和虹桥机场进行扩建,到世博会开幕前将形成年吞吐量8400万人次的运量。据席群峰介绍,浦东机场二期将于2007年完成,届时将形成2个航站楼、3条跑道,年吞吐量达到6400万人次。虹桥机场正在改扩建第二航站楼,形成第二条跑道,完成后年吞吐量达到2000万人次。

而承担城际客流输送的铁路将形成虹桥站、上海南站、上海站三个大枢纽,目前正在建设虹桥枢纽。

综合交通的客运量将从目前的4300万人次提高到世博会开幕前的8000万人次。正在建设的国际客运中心,将在2008年左右完工,届时可承载运量将超过100万人次。

上海市房地产业协会副秘书长贺耀祖认为,配合世博会的基础设施建设,将使城市的功能和配套更加完善,无形中增加了城市的附加值和活力。

经济乘数效应

上海社会科学院城市与房地产研究中心主任张泓铭教授在接受采访时表示,世博会不但调整了上海城市的布局,也将对上海及长三角产业功能的转换产生极大的促进作用。

世博园建设对建材、水泥、生态材料、通讯设备等有大量需求,仅世博园地下水路管道、电力、通讯、地下铁等设施的投入即是相当可观的一笔数字。而世博会开幕后,还会产生巨大的消费量。

朱贤钢向介绍,世博会期间预计将有200个左右的国家和国际组织参展,参观人次将达7000 万人次以上,如果按平均每人1000元的消费水平计,将产生至少5000亿元的消费总额。

参观期间的运营将产生约106亿元的收入。人群的聚集对餐饮、住宿、旅游和购物的一条龙消费链条也将带来资金流和商机。朱贤钢说。

世博场馆相当大,参观活动不可能一天完成,延期的消费将带动周边的宾馆、餐饮和娱乐业,一些接待功能还将延伸至杭州、苏州、无锡等城市来完成,从而带动周边城市的发展

上海公布300亿世博会投资计划

此外,世博会将有约80个国家自行建馆,部分国家的场馆还将永久保留。这些保留下的国家场馆将会成为中国与外界经济、文化交流的平台和中心。朱贤刚介绍,这些国家的企业可能会优先考虑在世博园周边设立跨国企业。除文化、交流方面的便利外,世博场馆周边的生活、办公配套和交通络已经相当完善,非常适合跨国公司职员办公和生活。

目前在上海的跨国企业和国际组织的数量与纽约、伦敦尚有差距,当驻沪跨国公司数量翻一倍时,相信会产生一种乘数效应。朱贤刚表示,那时的生产形式、消费量和城市居民的生活方式都将有很大的改观,上到一个新的台阶。

张鸿铭认为,世博会将促进上海经济的发展,但却并非根本。上海最大的利好是她将成为国际性的大都市,世博会也是在这样一种基础下而备受世人关注。

世博园规划方案上海世博会会址设在上海的黄浦江两岸,位于卢浦大桥与南浦大桥之间的江岸线上长达 8.3 公里的滨水区域。

世博区用地范围分为三个层面,整个控制规划是6.68平方公里。整个世博会的用地范围5.28平方公里,其中浦东3.93平方公里,浦西1.35平方公里。不包括黄浦江的江面,属于围栏区的面积(收费区域)为3.28平方公里。

3.28平方公里的面积而是按每人8平方米的需求面积乘以平均客流量来计算出来的。据预计世博会每天平均客流量是40万人次,因此计算围栏面积是3.28平方公里。

为确保展馆内部的舒适度及安全问题,因此在整个建筑规划上考虑对部分建筑保留改造,从总体布局上考虑整体的和谐、生态的平衡及舒适度。

规划方案综合步行适宜距离、人体尺度和参观者的认知度等因素后,在2005年方案一主多辅总体格局的基础上,今年又对园区功能结构进一步细化,提出了园、区、片、组、团5个层次的布局结构。

整个世博园被划分为ABCDE五个片区。A区为亚洲区,目前已开始设计;B区主要为东南亚地区和大洋洲国家馆;C区主要为欧洲、非洲和美洲馆;D区为企业馆;E区为试验区。此外,在五个片区外还要建造一个世博村和世博行政中心。

片以下则为组,组以下是团。展馆分为一团一团,称之为展团。

展馆团的平均用地规模约为2~3公顷,每个展馆团可布置40~45个的办展单元,每个单元的建筑面积约500平方米。每个展馆团的总建筑面积约2~2.5万平方米。每个团按方便和就近的原则,设置小型餐饮、电信、洗手间和母婴服务等公共服务设施。

(毛文月)

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